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      期盼已久的青城地铁更近了

      • 2019-02-21 08:52
      • 来源: 呼和浩特晚报

      部分地铁站乘车门已安装完毕

      地铁站内施工的工人

      初具规模的地铁车站

        呼和浩特地铁1、2号线是内蒙古自治区首个城市轨道交通建设项目,建设进程引人关注。今年计划车站附属、站后装饰装修及设备安装工程全部完工,实现全线轨通、电通,完成联调联试,年底具备开通试运营条件。

        昨日,“呼和浩特民生服务平台”节目走进呼和浩特市轨道交通控制中?#27169;?#21628;和浩特晚报记者也对今年我市地铁建设规划及群众关心的热点问题进行了采访。

        地铁1、2号线稳步建设

        预计今年4月首列车可抵呼

        据悉,我市地铁1号线一期工程已于2018年11月26日实现地下段贯通,16座地下站正在全面进行装饰装修及常规设备安装工程施工,轨道工程13个区间实现单向短轨通,其中6个区间已实现双向短轨通,完成铺轨总量的45%;系统安装工程全面进场;地铁控制中心、三间房车辆段主体结构全部完成;西龙王庙站点、呼和浩特东站站点主变电所主体结构完成,呼和浩特东站站点主变电所外电管廊主体结构完成;东端高架段、停车场建设全面推进。同时,随着首列车已下线,预计今年4月份,首列车可抵达呼和浩特市。

        而地铁2号线方面,现除诺和木勒站、大学西街站、中山路站及呼和浩特站站点4个重点站正在施工外,其余19座地下车站均已封顶,主体结构累计完成90.4%,附属工程正在施工。

        我市地铁建设

        较其他地铁城市有“过人之处”

        采访中,呼和浩特晚报记者了解到,我市地铁建设因地制宜,有很多技术上的突破,领先国内其他地铁城市。呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司设计管理部经理张振义说:“基于方便民众与引领地铁信息化建设同步推进的原则,我市轨道交通公司在地铁建设工程实施之日起,就考虑了包括地铁车辆、弱电系统、供电系统、支付等在内的‘智慧建设’。打造集地铁资产管理、运营维护等功能于一体的现代轨道交通信息化工作平台。这是我市地铁相较于国内其他地铁城市的领先之处。”

        地铁换乘站周边

        便民服务项目积极推进落实

        目前,我市在建的地铁1、2号线之间的换乘站也正稳步推进中,呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理麻永华说:“地铁1、2号线的换乘站为新华广场站,南北方向布置,地下一层设有换乘大厅。其中,地铁1号线设在地下二层,地铁2号线设在地下三层。而艺术学院站、呼和浩特东站站点、诺和木勒站也已预留了换乘条件,为将来我市增设的地铁线路提供换乘位置。”

        据悉,在地铁换乘站周边,我市将设立便于市民换乘的其他公共交通工具,如公交车站、出租车站、公共自行车等。为方便市民出行提供最优质的服务,现市有关部门正在积极推进落实相关工作。

        您关心的问题答案在这里

        未来地铁票价是群众最为关心的问题,据呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司党委委员、副总经理,地铁运营有限公司党委书记、董事长章文亮介绍:目前,票价方案正在研究制定过程中,将会制定合理合法的票价方案,并经由市民代表听证会听证同意后,报市政府相关部门进行审批,待审批完成后才能出台。

        在票价优惠方面,根据国家、地方有关政策及法律法规,残疾军人、盲人可凭?#34892;?#35777;件免费换取单程票乘坐呼市地铁出行,其他如现役军人、老幼病残弱等特殊群体享有优先?#28009;薄?#20248;先进站、优先乘车?#28909;?#21033;,对于老人和学生在?#28009;?#20056;车的优惠方面,国家及地方尚无明确政策支持。希望未来能探索一条符合呼市实?#26159;?#20917;的票价优惠政策,并通过政府决策,满足广大居民的出行需求。 (记者 许婷)

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      责任编辑:曹桢

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